El primer piloto militar en servicio activo que habló ante el Congreso sobre su experiencia con los llamados fenómenos aéreos inexplicables está lanzando un grupo sin fines de lucro único en su clase para apoyar a otros pilotos que ven cosas que no pueden explicar, declaró. .
Se alienta a los pasajeros de las aerolíneas a denunciar actividades sospechosas en nombre de la seguridad nacional, pero los pilotos de esos mismos aviones a menudo enfrentan estigmas profesionales y barreras institucionales para denunciar fenómenos aéreos inexplicables, o UAP, que podrían representar amenazas para la seguridad nacional en la era de los drones espía. y globos, dicen los defensores.
Por ejemplo, la Administración Federal de Aviación ha sin mecanismo para que los pilotos informen UAP, se prefiere el término sobre ovnis, dirigiéndolos en cambio a grupos de ovnis civiles que a menudo se descartan como dominio de excéntricos y teóricos de la conspiración.
Estadounidenses por la seguridad aeroespacial, que se lanza oficialmente el jueves como la primera organización de defensa dirigida por un piloto dedicada a las UAP, busca cambiar eso. Co-fundado y dirigido por un ex piloto de combate de la Armada ryan tumbasel grupo, que proporcionó detalles exclusivos a NBC News, tiene como objetivo brindar un mejor apoyo a los aviadores que presencian eventos inexplicables.
El grupo quiere impulsar cambios de política, como mejores mecanismos de denuncia, servir como un centro para los denunciantes piloto y abogar por una mayor divulgación por parte de las fuerzas armadas y otras agencias gubernamentales.
«Los objetos no identificados en nuestro espacio aéreo presentan un problema urgente y crítico de seguridad y seguridad nacional, pero los pilotos no reciben el apoyo que necesitan ni el respeto que merecen», dijo Graves. «Cuando serví, mi escuadrón se reunió con la UAP casi todos los días y no se hizo nada».
Otros cinco exaviadores militares, además de un piloto comercial y un instructor de vuelo, se han unido al Consejo de Tripulaciones Aéreas del grupo, y su junta asesora incluye destacados investigadores civiles como el astrónomo de Harvard Avi Loeb; políticos como Susan McCue, jefa de personal durante mucho tiempo del difunto líder demócrata del Senado Harry Reid; el astronauta Terry Virts, excomandante de la Estación Espacial Internacional; y un exjefe de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, el contralmirante retirado de la Armada Tim Gallaudet.
Los UAP a menudo se confunden con extraterrestres en la imaginación popular, pero los misterios de la Tierra pueden ser más apremiantes, desde los ataques de aviones no tripulados no denunciados en los edificios de apartamentos de Moscú esta semana hasta el reciente vuelo de un globo espía chino sobre las instalaciones militares estadounidenses sensibles, que defienden los tradicionales Estados Unidos. estados Las defensas aeroespaciales no están calibradas para detectar.
Los aviones de combate estadounidenses derribaron otros dos objetos no identificados, que ahora muchos sospechan que eran globos de aficionados, sobre el espacio aéreo de América del Norte en los días posteriores a que el ejército estadounidense derribara el globo chino, pero la confusión y la falta de información sobre lo que está sucediendo en los EE. Unidos es peligroso para pilotos y pasajeros, dicen Graves y otros.
«La creación de Americans for Safe Aerospace está muy atrasada», dijo Gallaudet en un comunicado. “Como meteorólogo jefe de la Marina de los EE. UU., he dedicado mi carrera a la seguridad de los vuelos. He visto de primera mano cómo los fenómenos anormales no identificados (UAP, por sus siglas en inglés) han puesto en riesgo a los pilotos militares, y necesitamos comprenderlos mejor para reducir ese riesgo.
Washington ha comenzado a tomar los PAN más en serio. El Departamento de Defensa y las agencias de inteligencia de EE. UU. han comenzado a publicar más información. Y esta semana, la NASA celebró la primera reunión pública de su nuevo comité para estudiar UAP, que dijo que el estigma que rodea a informar sobre avistamientos extraños ha contribuido a la falta de buenos datos.
“Uno de nuestros objetivos para que la NASA desempeñe un papel es eliminar el estigma y obtener datos de alta calidad”, dijo David Spergel, un distinguido astrofísico de la Universidad de Princeton que preside el panel de la NASA, durante la reunión del miércoles.
Graves dijo que la mayoría de los pilotos que conoce han visto algo que no pueden explicar o conocen a alguien que lo ha hecho, pero hasta hace poco la mayoría solo hablaba de ello en voz baja y en un entorno privado, por temor a que se rieran de ellos o pusieran en peligro su vida. desarrollo de carrera.
La mayoría de los avistamientos son probablemente inocuos, dijo Graves, citando análisis que pueden haber explicado todos menos el 2-5% de los avistamientos anómalos, pero eso aún representa docenas de avistamientos de posibles nuevas amenazas de China, Rusia, o para el caso.
Y la rápida proliferación de drones de todas las formas y tamaños ha agravado el problema.
“A medida que nuestro espacio aéreo se vuelve más concurrido y más crítico para nuestra vida diaria, necesitamos tener una mejor comprensión de lo que hay en nuestros cielos para la seguridad de nuestros pilotos y el público en general”, dijo David Radzanowski, ex director financiero y jefe de la NASA. del personal, miembro del consejo asesor del grupo.
Graves dijo que ya estaba en conversaciones con pilotos interesados en hacer públicos avistamientos de UAP potencialmente significativos con varios testigos, y dijo que probablemente habría más.
«Es bastante simple», dijo. «Deberíamos saber qué hay arriba sobre nuestras cabezas».