La marea de “pellets” llega a Bruselas: el dumping condiciona la futura ley contra los microplásticos en la UE | Clima y medio ambiente

La marea de plástico que azota cada vez más playas de la costa norte de España ya está salpicando en Bruselas, que ha calificado el vertido de bolitas como una “amenaza” para el medio ambiente y la pesca. El Parlamento Europeo debatirá la situación española en su pleno de Estrasburgo la próxima semana, mientras que el comisario de Medio Ambiente y Océanos, Virgiijus Sinkevicius, recibirá a varios eurodiputados españoles que piden una acción ejecutiva más decidida europea ante un problema. que, subrayan, es “europea”, y no sólo española.

A la espera de estos nombramientos, la crisis ha relanzado el debate en torno a una propuesta legislativa que la Comisión presentó en octubre para “prevenir la contaminación por microplásticos debida a la pérdida involuntaria de bolitas«. Además, el derrame de petróleo en la costa norte de España podría incluso dar lugar a un cambio fundamental en la ley: como han denunciado varios diputados en los últimos días, el texto original no prevé controles sobre el transporte marítimo, por lo que cualquier medida que impida La futura legislación no habría evitado en realidad la actual catástrofe en las costas españolas, que comenzó cuando, el 8 de diciembre, el buque Toconaoque enarbolaba bandera liberiana y transportaba su carga al puerto holandés de Rotterdam, perdió seis contenedores frente a las costas portuguesas, incluido uno que contenía mil sacos de 25 kilos de bolitas plástico que ahora está apareciendo en las playas.

Bruselas dice que este tipo de transporte, por su «dimensión internacional», es responsabilidad de la Organización Marítima Internacional (OMI) -que, afirma, ya analiza esta cuestión- y no de la UE. Pero en respuesta a las exigencias de los legisladores de eliminar esta exclusión, un alto funcionario de la Comisión expresó el jueves la voluntad del ejecutivo de la UE de explorar la posibilidad de incluir en el reglamento una «distinción» específica para el transporte marítimo «intraeuropeo» y «puramente internacional». . ”, para que la futura ley, a la que aún le queda un largo camino legislativo por recorrer, pueda aplicarse al menos fuera del tráfico marítimo intenso en las costas de la UE.

«La Comisión está dispuesta a reflexionar con el Parlamento Europeo sobre lo que se puede mejorar en esta propuesta para resolver este problema», dijo Aurel Ciobanu-Dordea, director del departamento de medio ambiente de la Comisión Europea, antes de una audiencia en el comité. en el Parlamento Europeo, donde este jueves se debatió por primera vez el texto. Ciobanu-Dordea prometió una reunión con los presidentes del Parlamento «en las próximas semanas» para «mejorar la propuesta» y estudiar cómo incluir al menos una parte del transporte marítimo en la normativa.

«Debemos aprender de la práctica», reconoció el alto funcionario, que no obstante aclaró que cualquier reforma del texto no debería suponer un aumento de la «carga administrativa».

Según la Comisión Europea, cada año se producen entre 52.000 y 184.000 toneladas de bolitas Se liberan al medio ambiente debido a una manipulación inadecuada de este producto a lo largo de la cadena de suministro. Esto equivale a entre 2.100 y 7.300 camiones. La legislación que propuso en octubre, basada principalmente en medidas preventivas basadas en el tamaño de las empresas, debería reducir los derrames accidentales de bolitas hasta un 74%, lo que, además de los efectos positivos sobre el medio ambiente, supondría un beneficio para los fabricantes de estos microplásticos de entre 23 y 127 millones de euros al año.

La llegada a cada vez más playas bolitas generó un debate en la capital europea. La víspera, el comisario Sinkevicius había expresado, en un mensaje en las redes sociales, su voluntad de discutir cómo la UE “puede ayudar mejor” en la actual crisis española. “Las 25 toneladas de bolitas Los residuos plásticos vertidos en las costas gallegas amenazan el medio marino y las actividades económicas como la pesca”, escribió Sinkevicius en esta crisis.

reunión urgente

Su mensaje responde a las solicitudes de “reunión de emergencia” emitidas el martes por varios grupos políticos, justo antes de que la Xunta cambiara de opinión y decidiera elevar el nivel de alerta a 2, ya que Asturias pese a que el bolitas Tardaron mucho más en llegar a sus playas. Los socialistas César Luena y Nicolás González Casares han solicitado una reunión con la comisaria europea, que los recibirá el jueves de la próxima semana en Estrasburgo, el mismo día en el que se celebrará en el Pleno el debate parlamentario -sin resolución- sobre el tema. En una pregunta escrita, González Casares también pidió al Ejecutivo comunitario «que se plantee activar un protocolo europeo dado que la contaminación por bolitas El plástico afecta a varios Estados miembros”. El eurodiputado de IU, Manu Pineda, también denunció la petición de la Comisión de investigar la gestión «negligente» de la Xunta y, «si se ha cometido alguna irregularidad, actuar». Por su parte, la eurodiputada del BNG Ana Miranda, promotora del debate, pidió reunirse con Sinkevicius y con la comisaria de Transportes, Adina Valean.

El ponente del Parlamento Europeo encargado de negociar la propuesta legislativa de la Comisión, el socialista portugués Joao Albuquerque, celebró la voluntad de la Comisión de negociar su propuesta y subrayó que el vertido en las playas españolas debería servir para recordar la «urgencia» de legislar para contener «los daños que casi siempre se puede evitar” mediante estrictas medidas preventivas.

“Todos hemos visto las imágenes de las playas de Galicia y que, una vez vertidas, la colección de bolitas es prácticamente imposible y que, por su tamaño, también es complicado aplicar medidas sin que se produzca un impacto medioambiental. De ahí la importancia de la prevención”, subrayó.

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