Peloton acordó pagar una multa de más de $ 19 millones después de que la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor dijera que la compañía de ejercicios no señaló los peligros de usar su caminadora y vendió productos retirados del mercado anteriormente.
Según la CPSC, a partir de diciembre de 2018 y hasta 2019, Peloton recibió informes de lesiones asociadas con personas atrapadas en la parte trasera de sus cintas de correr.
A pesar de tener esta información, según la CPSC, Peloton no la reportó de inmediato a la comisión. Finalmente, 150 personas, mascotas y/u objetos fueron arrastrados debajo de la parte trasera de las cintas de correr Tread+ de Peloton, lo que resultó en 13 lesiones. Un niño de seis años murió en un incidente.
En mayo de 2021, Peloton y la comisión anunciaron conjuntamente la recordatorio de la cinta de correr Tread+, pero Peloton luego vendió otras 38 cintas de correr retiradas del mercado a través del personal de Peloton y empresas de entrega externas, dijo la CPSC.
La comisión aprobó por unanimidad la multa multimillonaria, que fue anunciada el jueves. Además de la multa, Peloton debe mantener un estricto programa de cumplimiento como parte de su acuerdo con la Comisión.
«Actuando con una sola voz, la CPSC está enviando una advertencia fuerte y clara a las empresas que continúan vendiendo productos inseguros que saben que pueden causar lesiones graves o la muerte», dijo el presidente de la CPSC, Alexander Hoehn-Saric, en un comunicado de prensa. «En el caso de Peloton, aunque está al tanto de más de 150 incidentes reportados de personas, mascotas y/u objetos que fueron arrastrados debajo de la parte trasera de la caminadora Tread+, fue solo después de recibir la notificación de que un niño de seis años había muerto. Después de quedar atrapado debajo de la parte trasera de la cinta de correr, Peloton informó estos incidentes a la CPSC Al no informar de inmediato estos incidentes a la Comisión, Peloton no solo violó la Ley de Seguridad de Productos del Consumidor, sino también la confianza del consumidor.
Peloton dijo en un comunicado que está complacido de haber llegado a este acuerdo y dijo que «sigue buscando la aprobación de la CPSC para una protección trasera Tread+ que aumentaría aún más sus características de seguridad». La compañía agregó que «sigue profundamente comprometida con la seguridad y el bienestar de nuestros miembros y la mejora continua de nuestros productos».
Reuters contribuido.